Kada je Škoda otkrila svoj zgodni 1000MB te davne 1964. godine, to se pokazalo kao početak jednog divnog prijateljstva ove kompanije i automobila sa zadnjom vučom, piše Autoexpress.

I dok su Škodini jeftiniji modeli Estelle i Rapid bili predmet sprdnje mnogih vozača tokom osamdesetih, prefinjeni 1000MB je bio konkurentan mnogim rivalima po kvalitetu i performansama.

Dizajniran kao zamjena za Oktaviju, nova mašina je obilježila radikalnu promjenu pravca za brend.

skoda 1000 mb

 

Ne samo da je jednolitarski motor bio postavljen pozadi, već je novopridošlica imala nezavisno vješanje i četvorostepeni mjenjač.

Ali detalji su bili ti koji su izdvojili 1000MB iznad ostatka čopora.

Na primjer, jedna od raskošnih znački na prednjem krilu bila je i pokrivač za rezervoar, a prednja maska se spuštala da bi otkrila – rezervni točak.

Unutra, sve ručice bile su napravljene od prelijepog livenog metala.

Vožnja je takođe bila uživanje.

Upravljač i mjenjač nisu bili ništa posebno, ali motor je bio balansiran i startan, dok je vješanje upijalo rupe koje bi protresle i moderna kola.

Uticaj 1000MB na kasnije modele Škode zacementirao je njegovo mjesto u istoriji.